Машины выпускавшиеся в Израиле

[anton]

Была выставка в музее Израиля 17 апреля ..вот фотки с нее










рено

рено




Сусита













Можно гордиться что в такой крохотной стране был свой автопром :flagis:

[Бур]

Кроме Суситы в Израиле ничего не производили.
Возможно кое-что переделывали из заграничного.
И на фотографиях все авто импортные, кроме Суситы, разумеется.

[Гость]

Бур, ты не совсем прав, в Израиле производили и продолжают производить джипы (сегодня это джип "Суфа", какие модели были раньше не знаю, но знаю точно что были).

[Бур]

Имелись в виду автомобили для народа - зашёл в магазин и купил, а не переделки и модификации для нужд армии - этого, как раз, навалом.
Вот тут большая статья по это.

[Бодо]

Спорить в теме не буду.(не знаю) Но заметка для Антона.
Такие вещи думаю нужно снимать каждую в отдельности.(очень не удобно смотреть)
Без обид с ув я. МЛМ

[anton]

даже если только собирали - все равно это производство

[|Олег|]

Джип Софа до сих пор производят в Израиле

[Inzer]

Производство это когда почти все и моторы, и кузова, и
ходовую производят у себя. А то о чем вы говорипе
всегда наэывалось "серая сборка" и не более того.
Так что армейские джипы это не пример. Кстати, если
я не ошибаюсь, на Суситах стояли Опелевские движки
и черте какая ходовая, а в Израиле делались только
стеклопластовые кузова. Так что это тоже не производство
в полном смысле этого слова по определению.

[evgeniy55]

мужики не спорьте,с 95 года я занимаюсь и занимался переделкои авто первая хевра-"меркавим",получают шасси, кузов делается адесь" аргаз" тоже самое сеичас занимаюсь переделкои и бранировкои машин--армия,миштара,правительственные и иногда часные/у кого есть бабки/ ни одна машина не уходит в оригинале пихается куча електроники автонавигация и т.д. даже колеса бронируются

[anton]

было бы странно если бы в такой мелкой стране было бы полное производство
- такого нигде нет.
И эти то машины - повод для гордости за прошлое Израиля

[evgeniy55]

можете на одну такую посмотреть в личнои галерее

[Станислав Маркович]

Производство это когда почти все и моторы, и кузова, и
ходовую производят у себя. А то о чем вы говорипе
всегда наэывалось "серая сборка" и не более того.
Так что армейские джипы это не пример. Кстати, если
я не ошибаюсь, на Суситах стояли Опелевские движки
и черте какая ходовая, а в Израиле делались только
стеклопластовые кузова. Так что это тоже не производство
в полном смысле этого слова по определению.

Насегоднеший день почти все фирмы непроизводят все детали у себя встране,например на многих японских машинах,оптика зделана в германии,также много запчастей для европейских машин делает Израиль,для франции делает вкладыши для двигателей,также различные пластмасы,для декорации автомобиля, всех марок во всём мире, выпускают также стёкла(особенно пуленепробиваемые)ценятся вовсём мире,говорят что круглый купол на машине папы римского израилская работа.

[Inzer]

Стасек, и ты прав, и я прав. Еще раз говорю о том, что
основные узлы машины (двигатель, кузов и ходовая)
должны промзводиться на территории одной страны!
Отдельные агрегаты могут закупаться в друих странах.
Капиталлистическую интеграцию никто не отменял.
Но полноценного автопрома в Израиле никогда не
существовало. Это тоже надо признать. Да он здесь
и не нужен. Нам еще только литейного производства
не хватало. Итак временами дышать нечем.

[Arthur]

Нам еще только литейного производства
не хватало. Итак временами дышать нечем.

Хабиби, ты не прав, а как-же заводы "Кур", где льют броню для наших танков.

[вовочка]

"Кстати, если
я не ошибаюсь, на Суситах стояли Опелевские движки
и черте какая ходовая, а в Израиле делались только
стеклопластовые кузова. "---------------ошибаешься.
на "суситах" были движки ford.
на "рум кармель"------kraisler.
эти автомобили с кузовом из стеклопластика на мощной раме.
ходовая ----из деталей ford собрана на этой раме.
.
по поводу "рум кармель"----со мной не надо спорить:у меня она с 1990г.