Для тех кто не знаком с этим девайсом, пояасню, скутер-это такой буксир с моторчиком, их бывает 2 вида, бензиновые и с эллектро-двигателем, последние особо долго не работают и далеко на них не уплывёшь, да и сами понимаете, батарея обладает ограниченным зарядно-разрядным циклом.Именно по этому тема будет о скутере с двигателем внутреннего сгорания.
И так, стоит сия приблуда 756,00 Euro без доставки, это около 3988.8072 шекелей, конечно многие скажут что каяк выйдет в 3500 уже тут, но без всей снаряги, только его надо где то хранить, перевозить, на вёслах ходить, и это ещё не полный список гемора. Бензо-скутер же можно приспокойненько разместить в багажнике и привезти куда надо, благо весит он всего навсего 7 кг, а там залил бензин в бак и поплыл вместе с буйком и всей снарягой на точку, катер тоже выйдет дороже с выходом за раз в 100 шекелей.
Девайс обладает естественно положительной плавучестью, да и шноркель у него имеется, чтоб не закашлиться в море, сам же скутер работает в "притопленном положении" по этому и шноркель к нему приделали.
С техническими характеристиками, а так же инструкцией по пользованию можно ознакомиться тут.Как можно увидеть с официального сайта производителя, скутер может быть использованн как внешний двигатель для небольшого плав средства типо того же каяка, для этого производитель изготавливает специальное устройство за 144.00 Euro.
Прошу высказывать мнения о девайсе, как по мне, так она каяку фору даст, если только с беньзином не промахнуться, иначе толкать его на ластах придётся.
Производители скутера итальянцы, сайт производителя тут
Тот же скутер на сабпруфе стоит дороже.
Вот что действительно нужно на каяке будет установить, так это сидушки и фишфайндер+джи-пи-эс, остальной скарб в трюм, благо на праулере есть люк в трюме, задраить и порядок, на поплавках не перевернёт, тем более если выходить из марины.
.
